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京东、凡客之后苏宁获快递牌照布局物流

2022-09-19 11:40:03
今年电商行业混战激烈,快递行业也随着这一形式登上了混战主角的位置,物流现在是网购体验的关键,业内有实力的电商企业已经开始搭建自己的物流链,解决“最后一公里”的问题。   苏宁已经拿下快递业务经营许可,成为继京东商城、凡客诚品、1号店唯品会后,又一个进军快递的电商企业。   今年7月份苏宁易购表示,将投资200亿建立物流体系。物流开放平台包括构建全国枢纽、地区周转、城市配送、社区网点等四级物流体系。经营地域仅限14国内城市。   电商涉足物流配送,与电商企业激烈的竞争格局不无关系,某行业内人士认为,电商们除了拼价格,优质的用户体验也是竞争的重要筹码。而物流、配送环节是电商营造优质用户体验的关键部分,因此,有实力的电商纷纷涉足快递配送领域,不足为奇。   自建物流并不是每家电商都能玩的游戏,不仅要具备雄厚的资金实力,也需要电商有庞大的订单量。苏宁易购公布的数据显示,今年双11促销该公司单日订单量突破150万单,三天累计订单量近300万单。   国家邮政总局日前在其官网上发出公示,公布了最新一批共12家企业申请快递业务经营许可审核情况,苏宁电器股份有限公司赫然在列。记者从官网上看到,从公示中的经营范围看,苏宁申请的是“国内快递”,经营地域共包括14个城市,广东仅广州一个城市,深圳目前还不在苏宁申请的地域之内。   苏宁已经不是第一个打算自建物流的电商企业,在此之前,京东商城和凡客诚品已率先获得了国家邮政局的关于快递业务经营许可审核。苏宁易购市场副总监闵涓清对外称,未来随着物流能力的进一步建设,苏宁还可以向第三方社会化的需求提供第三方的快递服务。   苏宁易购执行副总裁李斌对此在微博上表示,苏宁获得快递牌照,是对苏宁现有自营物流能力和未来布局的肯定。他还指出,社会化物流能力的不匹配、标准化不足、信息化程度低、安全性隐患、地区覆盖范围差异大、城乡区别、大件快递欠缺等诸多因素是苏宁自营物流的主要原因。据了解,苏宁未来3~5年将投入150亿元进行苏宁仓储物流建设,到2015年实现60个大型物流基地和10~12个自动化仓库的布局。   2012年电商“价格战”激烈的进行着,各种促销形式不断地登上电商竞争的舞台,“双十一”物流爆仓,严重影响了网购用户的体验度,电商要提高用户的体验度在电商行业残酷的竞争中站稳脚步必须开始发力物流,解决“最后一公里”问题。
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